חמישי, 02 אפריל 2015 05:17

מאבק "חוצה ישראל"

המאבק שניטש נגד סלילת כביש 6 למעלה מעשור – אינו מאבק על כביש, אלא בין תפיסות עולם, על עתיד המדינה ואזרחיה.

פורסם ב- 2015

חברת הרכבות הממשלתית בצרפת הזמינה 2,000 רכבות חדשות בעלות של כ-3 מיליארד יורו. למרבה הצער, הרכבות שהוזמנו לשדרוג רשת הרכבות האזוריות, "רחבות מידי" ולא מתאימות לרוחב הרציפים בתחנות הרכבת.

פורסם ב- 2014
חמישי, 08 אוגוסט 2013 19:15

לפטר את נהגי הקטרים

זו הזדמנות פז לעשות קצת סדר ביחסי העבודה ולהפסיק את ההפקרות הזאת, בה קבוצות לחץ של עובדים (כביכול) מפרים את החוק אבל נהנים מחסינות "פועלית".

פורסם ב- 2013

"העירייה אישרה הקלות בחניה לתושבי תל אביב". נסו לנחש למה ידיעה כה משעממת בעיתון "שווה" כתבה באתר "קו ישר".

פורסם ב- 2012
רביעי, 18 יולי 2012 06:13

ברכות לעופר עיני

עופר עיני וההסתדרות פיטרו את וועד עובדי הרכבת ואת ראש הוועד גילה אדרעי. סוף, סוף אפשר לאמור שההסתדרות עשתה משהו למען מדינה.

פורסם ב- 2012

במדינת מישיגן בארצות הברית בוטל חוק בן 40 שנה המחייב רוכבי אופנועים לחבוש קסדה. האם המדינה רשאית להכריח אותנו להגן על עצמנו (בהנחה שהקסדה אכן מועילה ברוב המקרים)? הרי רוכב קטנוע עלול להזיק רק לעצמו.

פורסם ב- 2012

לבריטניה יש ניסיון לא טוב עם הפרטת הרכבת בתחילת שנות ה-90. לא בטוח ש"הפרטת הרכבת נכשלה", אבל בטוח שהיא לא הצליחה. יש בכך לקח לימודי גם לישראל – אם יגיע יום בו ינסו להפריט את הנמלים, הרכבת או הדואר.

פורסם ב- 2012

חניה אחת לכל 5 דירות - זהו תקן החניה החדש. מגדל משרדי הממשלה בת"א כבר נבנה כך. קומץ החניות שוייך כמובן ל"פקידים בכירים". אלה שתפקידם "לחנך" את ה"המון הנבער" להשתמש בתחבורה ציבורית.

פורסם ב- 2011

תקלת דלק המטוסים המזוהם שערורייתית מאשר נראה על פני השטח. ספק אם "בעיית הריכוזיות במשק" קיימת בחברות המסחריות. אין ספק שהיא קיימת בסקטור הממשלתי המנופח והמונופוליסטי. ריכוזיות שעלולה לעלות בחיי אדם.

פורסם ב- 2011

האם מעורבות ממשלתית הכרחית בהסדרת חוקי תנועה? למה כמעט כל הדרכים בבעלות ציבורית? שאלות איתן מתמודדים כל חסידי הכלכלה החופשית.

פורסם ב- 2010